Sie fahren mehr als geplant und stehen vor einer saftigen Nachzahlung? Mehrkilometer Leasing kann schnell zur Kostenfalle werden, wenn man die Spielregeln nicht kennt. Wer seinen Leasingvertrag unterschreibt, ohne die Kilometerabrechnung zu verstehen, erlebt am Ende böse Überraschungen.
Viele Leasingnehmer unterschätzen ihren tatsächlichen Fahrbedarf. Das rächt sich spätestens bei der Rückgabe.
Die Realität sieht ernüchternd aus: Viele Leasingnehmer überschreiten ihre vereinbarte Kilometerleistung. Die meisten merken es zu spät, wenn die Nachzahlung ins Haus flattert. Dabei lassen sich diese Kosten mit der richtigen Strategie vermeiden oder zumindest drastisch reduzieren.
Das Wichtigste in Kürze:
- Mehrkilometer kosten meist zwischen 0,05 und 0,20 Euro pro Kilometer
- Die Abrechnung erfolgt am Ende der Leasinglaufzeit
- Nachkauf von Kilometern ist oft günstiger als die spätere Abrechnung
- Gewerbeleasing bietet meist flexiblere Konditionen als Privatleasing
Mehrkilometer Leasing bezeichnet die Überschreitung der vertraglich vereinbarten Kilometerlaufleistung. Diese Überschreitung wird am Ende der Leasingzeit separat abgerechnet und kann beträchtliche Zusatzkosten verursachen. Was harmlos klingt, entwickelt sich oft zum finanziellen Desaster.
Mehrkilometer Leasing: Was bedeutet das genau?
Mehrkilometer im Leasing entstehen, wenn Sie die vereinbarte Jahreskilometerleistung überschreiten. Kilometerleasing funktioniert nach einem einfachen Prinzip: Sie zahlen eine monatliche Rate für eine bestimmte Laufzeit und Kilometerleistung. Soweit die Theorie.
Die Praxis zeigt andere Herausforderungen.
Definition und Grundlagen von Mehrkilometern im Leasing
Beim Leasingvertrag wird eine maximale Laufleistung festgelegt, meist zwischen 10.000 und 30.000 Kilometern pro Jahr. Diese Kilometerbegrenzung beeinflusst die Höhe Ihrer monatlichen Rate direkt. Weniger Kilometer bedeuten niedrigere Raten. Das verleitet viele dazu, zu knapp zu kalkulieren.
Überschreiten Sie diese Grenze, entstehen Überkilometer. Diese werden nicht monatlich abgerechnet, sondern erst bei der Fahrzeugrückgabe. Der Leasinggeber kalkuliert mit dem vereinbarten Restwert des Fahrzeugs. Mehr Kilometer bedeuten mehr Verschleiß und damit einen niedrigeren Restwert. Die Logik ist nachvollziehbar, die Kosten trotzdem oft schmerzhaft hoch.
Die Mehrkilometerabrechnung Leasing erfolgt nach einem festen Cent-Betrag pro Kilometer. Dieser Betrag steht bereits bei Vertragsabschluss fest. Typische Werte liegen zwischen 5 und 25 Cent pro Mehrkilometer, abhängig von Fahrzeugklasse und Hersteller. Was nach Kleingeld klingt, summiert sich bei größeren Überschreitungen zu vierstelligen Beträgen.
Genau hier liegt oft das Problem. Viele Leasingnehmer kalkulieren zu knapp. Sie denken an den Arbeitsweg, vergessen aber Urlaubsfahrten, Wochenendausflüge oder Änderungen in der Lebenssituation. Ein Jobwechsel, ein Umzug oder Familienzuwachs kann das Fahrverhalten drastisch verändern.
Unterschiede zwischen Privat- und Gewerbeleasing bei Mehrkilometern
Privatleasing und Gewerbeleasing unterscheiden sich bei der Behandlung von Mehrkilometern erheblich. Privatleasing bietet meist weniger Flexibilität. Die Kilometerabrechnung erfolgt strikt nach Vertrag. Nachverhandlungen sind schwierig bis unmöglich.
Gewerbeleasing zeigt sich oft kulanter. Hier lassen sich Anpassungen während der Laufzeit einfacher verhandeln. Unternehmen haben meist ein höheres Verhandlungsvolumen und damit bessere Konditionen. Flottenrabatte wirken sich auch auf die Mehrkilometer-Sätze aus.
Steuerlich behandelt das Finanzamt Mehrkilometer-Kosten bei Gewerbeleasing als Betriebsausgaben. Das reduziert die tatsächliche Belastung um den Unternehmenssteuersatz. Bei einem Steuersatz von 30% kosten 1.000 Euro Mehrkilometer effektiv nur 700 Euro. Privatpersonen können diese Kosten nicht steuerlich geltend machen.
Ein weiterer Unterschied liegt in den Vertragskonditionen. Toleranzklauseln liegen marktüblich bei 2.500-5.000 km über die gesamte Laufzeit, nicht pro Jahr. Privatverträge sind hier meist rigider gestaltet.
Wann und wie werden Mehrkilometer im Vertrag abgerechnet?
Die Abrechnung erfolgt standardmäßig bei der Fahrzeugrückgabe. Dieser Zeitpunkt ist für viele Leasingnehmer der Moment der Wahrheit. Bis dahin haben sie oft verdrängt, wie viele Kilometer sie tatsächlich gefahren sind.
- Kilometerstand-Prüfung durch den Leasinggeber oder dessen Gutachter
- Berechnung der Mehrkilometer anhand des Tachostands
- Rechnungsstellung meist binnen 4-6 Wochen nach Rückgabe
- Zahlungsfrist von typisch 30 Tagen
Einige Leasinggeber bieten auch eine jährliche Zwischenabrechnung an. Das verhindert große Nachzahlungen am Ende und ermöglicht rechtzeitige Korrekturen. Diese Option nutzen aber nur wenige Kunden, obwohl sie sinnvoll wäre.
Manche Verträge enthalten auch Kulanzregelungen. Die ersten 1.000 bis 2.500 Mehrkilometer bleiben kostenfrei. Das ist aber eher die Ausnahme als die Regel. Verlassen Sie sich nicht darauf.
Kosten und Berechnung von Mehrkilometern beim Leasing
Die Mehrkilometer Leasing Kosten variieren stark je nach Hersteller, Fahrzeugklasse und Vertragskonditionen. Ein leasing mehrkilometer rechner hilft bei der Kalkulation, ersetzt aber nicht das Kleingedruckte im Vertrag.
Hier wird es konkret.
Wie berechnet man die Mehrkilometer Leasing Kosten?
Die Berechnung folgt einer einfachen Formel: Mehrkilometer × Cent-Satz pro Kilometer = Nachzahlung. Der Cent-Satz steht im Leasingvertrag und ist nicht verhandelbar, sobald der Vertrag unterschrieben ist. Diese Erkenntnis kommt für viele zu spät.
Beispielrechnung: Sie haben 15.000 Kilometer pro Jahr vereinbart, fahren aber 18.000 Kilometer. Das ergibt 3.000 Mehrkilometer. Bei einem Satz von 0,12 Euro pro Kilometer zahlen Sie 360 Euro nach. Klingt verkraftbar, oder?
Bei mehrjährigen Verträgen summiert sich das schnell. Über drei Jahre würden aus den 3.000 jährlichen Mehrkilometern 9.000 Kilometer und damit 1.080 Euro Nachzahlung. Plötzlich wird aus dem Schnäppchen-Leasing ein teurer Spaß.
Der kosten pro mehrkilometer leasing Satz hängt von verschiedenen Faktoren ab. Luxusfahrzeuge haben meist höhere Sätze als Kleinwagen. Elektrofahrzeuge liegen oft im mittleren Bereich, da der Verschleiß anders kalkuliert wird. Die Batteriegarantie spielt hier eine Rolle.
Wichtig: Der Cent-Satz berücksichtigt nicht nur den Wertverlust, sondern auch Verwaltungskosten und Gewinnmarge des Leasinggebers. Das erklärt, warum die Sätze oft höher liegen als der tatsächliche Wertverlust pro Kilometer.
Preisbeispiele: VW, Mercedes, Tesla und andere Marken
Ein mehrkilometer leasing vw rechner zeigt typische Werte für Volkswagen-Modelle. Die Unterschiede zwischen den Herstellern sind beträchtlich. Premium-Marken schlagen deutlich höher zu Buche als Volumenmarken.
| Hersteller | Fahrzeugklasse | Cent pro Mehrkilometer | Beispielmodell |
|---|---|---|---|
| VW | Kleinwagen | 0,08 – 0,12 | Polo, Up |
| VW | Mittelklasse | 0,10 – 0,15 | Golf, Passat |
| Mercedes | C-Klasse | 0,15 – 0,20 | C 180, C 220d |
| Mercedes | S-Klasse | 0,20 – 0,25 | S 400, S 500 |
| Tesla | Model 3/Y | 0,12 – 0,18 | Model 3 Standard |
| BMW | 3er Serie | 0,14 – 0,19 | 320i, 330d |
| Audi | A4 | 0,13 – 0,18 | A4 Avant |
Diese Werte können je nach Händler und Aktion variieren. Premium-Hersteller verlangen meist höhere Sätze als Volumenmarken. Bei tesla leasing mehrkilometer Verträgen liegen die Kosten im Mittelfeld, obwohl es sich um ein Premiumprodukt handelt. Der Grund: Geringere Verschleißkosten bei Elektrofahrzeugen.
Besonders teuer wird es bei Luxusmodellen. Ein mercedes leasing mehrkilometer kosten Satz von 0,25 Euro bedeutet bei 5.000 Mehrkilometern eine Nachzahlung von 1.250 Euro. Das entspricht fast drei Monatsraten eines Kleinwagens.
Pauschalen und individuelle Preisstaffeln im Leasingvertrag
Viele Leasinggeber arbeiten mit mehrkilometer pauschale leasing Modellen. Dabei gelten unterschiedliche Sätze je nach Überschreitung. Diese Staffelung kennen die wenigsten Kunden, obwohl sie im Vertrag steht.
- Bis 2.500 Mehrkilometer: Normaler Satz
- 2.500 bis 5.000 Mehrkilometer: Erhöhter Satz (oft +20%)
- Über 5.000 Mehrkilometer: Maximaler Satz (oft +50%)
Diese Staffelung soll extreme Überschreitungen verhindern. In der Praxis bedeutet das: Wer deutlich mehr fährt als geplant, zahlt überproportional. Ein Mehrkilometer kann dann schnell 0,30 Euro oder mehr kosten.
Einige Verträge enthalten auch Freibeträge. Die ersten 1.000 oder 2.000 Mehrkilometer bleiben kostenfrei. Das federt kleine Überschreitungen ab. Diese Kulanz gibt es aber hauptsächlich im Gewerbeleasing oder bei Stammkunden.
Praktische Tipps zum Umgang mit Mehrkilometern im Leasing
Mehrkilometer Leasing lässt sich mit der richtigen Strategie vermeiden oder zumindest begrenzen. Die wichtigste Regel: Kalkulieren Sie von Anfang an realistisch. Selbstbetrug rächt sich hier besonders bitter.
Wie Sie Mehrkilometer Leasing vermeiden können
Eine ehrliche Fahranalyse verhindert böse Überraschungen. Diese Mehrkilometer Leasing Tipps helfen bei der Planung und haben sich in der Praxis bewährt:
- Fahrtenbuch führen: Dokumentieren Sie drei Monate lang alle Fahrten
- Puffer einplanen: Kalkulieren Sie 10-15% mehr Kilometer als aktuell nötig
- Lebenssituation berücksichtigen: Jobwechsel, Umzug oder Familienzuwachs verändern das Fahrverhalten
- Urlaubsfahrten einrechnen: Auch der jährliche Italien-Urlaub kostet Kilometer
Viele unterschätzen Kleinfahrten. Der tägliche Weg zum Bäcker, spontane Besuche bei Freunden oder Wochenendausflüge summieren sich über das Jahr. Eine Familie mit zwei Kindern fährt schnell 5.000 Kilometer mehr als ein Single mit gleichen Arbeitswegen.
Prüfen Sie auch Ihr Zweitfahrzeug. Manchmal ist ein zweites Auto günstiger als hohe Mehrkilometer-Kosten. Ein gebrauchter Kleinwagen für 150 Euro monatlich kann sich rechnen, wenn Sie damit 8.000 Mehrkilometer vermeiden.
Die Corona-Pandemie hat gezeigt, wie schnell sich Fahrmuster ändern können. Homeoffice reduzierte bei vielen die Kilometerleistung drastisch. Andere fuhren mehr Urlaub im eigenen Land und überschritten dadurch ihre Grenzen.
Vertragskonditionen prüfen und verhandeln – so klappt’s
Die Verhandlung von Kilometerbegrenzungen gelingt am besten vor Vertragsabschluss. Später wird es schwierig und teuer. Händler haben meist Spielraum bei den Konditionen, nutzen ihn aber nur bei hartnäckigen Kunden.
Fragen Sie nach Nachkauf von Kilometern bereits bei Vertragsabschluss. Viele Leasinggeber bieten Kilometer-Pakete zu vergünstigten Konditionen an. Diese sind meist günstiger als die spätere Mehrkilometer-Abrechnung. Der Preisvorteil liegt oft bei 20-30%.
Prüfen Sie auch die Möglichkeit einer jährlichen Anpassung. Einige Verträge erlauben nachträgliche Erhöhungen der Kilometerleistung gegen Aufpreis bei der monatlichen Rate. Das ist fair und transparent.
Bei Gewerbeleasing lassen sich oft flexible Kilometer-Modelle vereinbaren. Dabei schwankt die Kilometerleistung zwischen den Jahren, die Gesamtlaufleistung bleibt aber gleich. Im ersten Jahr 12.000 Kilometer, im zweiten 18.000, im dritten wieder 12.000. Das federt schwankenden Bedarf ab.
Verhandeln Sie auch Toleranzgrenzen. Manche Leasinggeber akzeptieren Überschreitungen bis 2.000 Kilometer ohne Nachberechnung. Das ist besonders bei Premiummarken möglich, die ihre Kundenbindung stärken wollen.
Nachkauf von Kilometern und Alternativen im Überblick
Der Nachkauf von Kilometern ist meist günstiger als die spätere Abrechnung. Viele Leasinggeber bieten diese Option während der Vertragslaufzeit an. Die Kosten liegen typisch 20-30% unter dem normalen Mehrkilometer-Satz. Das kann sich schnell rechnen.
Ein leasingvertrag mehrkilometer nachtrag erfordert meist eine Anpassung der monatlichen Rate. Das ist fair, da mehr Kilometer auch mehr Wertverlust bedeuten. Die Mehrkosten liegen meist zwischen 1,50 und 3,00 Euro pro zusätzlichem 1.000-Kilometer-Paket.
Alternativen zum Nachkauf gibt es mehrere, aber nicht alle sind sinnvoll:
Vorzeitige Rückgabe: Bei extremen Überschreitungen kann eine vorzeitige Rückgabe günstiger sein als die Mehrkilometer-Nachzahlung. Rechnen Sie aber alle Kosten durch. Die Vorfälligkeitsentschädigung kann höher ausfallen als die gesparten Mehrkilometer-Kosten.
Übernahme durch Händler: Manche Händler übernehmen Mehrkilometer-Kosten, wenn Sie direkt ein neues Fahrzeug leasen. Das ist Verhandlungssache und funktioniert hauptsächlich bei Stammkunden oder beim gleichen Hersteller.
Privater Verkauf: Bei Restwert-Leasing können Sie das Fahrzeug kaufen und privat verkaufen. Das lohnt sich aber nur bei geringen Mehrkilometer-Kosten und wenn der Marktpreis über dem Restwert liegt.
Versicherungsschutz und steuerliche Aspekte bei Mehrkilometern
Spezielle Mehrkilometer Leasing Versicherung Produkte sind selten, aber es gibt Alternativen. Die steuerliche Behandlung von Mehrkilometern unterscheidet sich je nach Nutzungsart und kann die Kosten deutlich reduzieren.
Gibt es Versicherungen, die Mehrkilometer-Kosten abdecken?
Eine klassische Versicherungsschutz bei Überkilometern gibt es nicht als Standardprodukt. Das Risiko ist für Versicherer schwer kalkulierbar, da es vom individuellen Fahrverhalten abhängt. Einige Versicherer bieten aber Zusatzbausteine in der Vollkasko an.
Manche Leasinggeber kooperieren mit Versicherern und bieten Schutzpakete an. Diese decken neben Mehrkilometern auch Schäden oder vorzeitige Vertragsbeendigung ab. Die Kosten liegen meist zwischen 20 und 50 Euro monatlich. Bei einem dreijährigen Vertrag zahlen Sie also 720 bis 1.800 Euro für den Schutz.
Eine Alternative ist die Selbstversicherung. Legen Sie monatlich einen Betrag für mögliche Mehrkilometer zurück. Bei 200 Euro jährlich haben Sie nach drei Jahren 600 Euro angespart. Das reicht für 3.000-6.000 Mehrkilometer je nach Fahrzeugklasse.
Einige Kreditkarten-Versicherungen decken Leasingschäden ab, Mehrkilometer gehören aber meist nicht dazu. Prüfen Sie trotzdem die Bedingungen Ihrer Premium-Kreditkarte. Manchmal verstecken sich hier überraschende Leistungen.
Steuerliche Behandlung von Mehrkilometern im Leasing
Bei Gewerbeleasing sind Mehrkilometer-Kosten als Betriebsausgaben absetzbar. Das reduziert die tatsächliche Belastung um den Steuersatz des Unternehmens. Bei einem Steuersatz von 30% kosten 1.000 Euro Mehrkilometer effektiv nur 700 Euro.
Für Privatpersonen gibt es keine steuerliche Entlastung. Die Überkilometerabrechnung Leasing muss aus dem versteuerten Einkommen bezahlt werden. Das macht Mehrkilometer für Privatleute besonders schmerzhaft.
Bei gemischter Nutzung (privat und beruflich) können die Kosten anteilig als Werbungskosten geltend gemacht werden. Hier ist eine genaue Dokumentation der beruflichen Fahrten nötig. Das Finanzamt prüft solche Angaben genau.
Freiberufler und Selbstständige können Mehrkilometer-Kosten vollständig als Betriebsausgaben absetzen, wenn das Fahrzeug ausschließlich beruflich genutzt wird. Bei der 1%-Regelung wird es komplizierter, da hier auch private Nutzung unterstellt wird.
Wie Sie Ihren Leasingvertrag bei Mehrkilometern richtig kündigen oder anpassen
Ein Mehrkilometer Leasing Vertrag kündigen ist möglich, aber oft teuer. Die Frage Kann ich die Laufleistung im Leasingvertrag ändern? lässt sich meist mit Ja beantworten, kostet aber. Beide Optionen haben ihre Tücken.
Mehrkilometer Leasing Vertrag kündigen: Was ist zu beachten?
Eine vorzeitige Kündigung wegen drohender Mehrkilometer kann sinnvoll sein, ist aber meist teurer als gedacht. Die leasing mehrkilometer kündigen kosten setzen sich aus verschiedenen Posten zusammen, die sich schnell summieren.
Vorfälligkeitsentschädigung für die restlichen Raten, Restwertausgleich und bereits entstandene Mehrkilometer-Kosten kommen zusammen. Dazu können Bearbeitungsgebühren und Gutachterkosten kommen.
Manche Leasinggeber bieten Ausstiegsklauseln an. Diese sind meist teurer als die Mehrkilometer-Nachzahlung, bieten aber Planungssicherheit. Die Kosten liegen oft bei 3-6 Monatsraten plus Restwertausgleich.
Vor der Kündigung sollten Sie die Gesamtkosten durchrechnen. Oft ist es günstiger, den Vertrag normal zu Ende zu führen und die Mehrkilometer zu zahlen. Ein Rechenbeispiel: Bei 8.000 Mehrkilometern à 0,15 Euro zahlen Sie 1.200 Euro. Die vorzeitige Kündigung kann schnell 3.000-5.000 Euro kosten.
Prüfen Sie auch, ob der Händler das Fahrzeug übernimmt. Manche Autohäuser kaufen Leasingfahrzeuge vorzeitig an, wenn Sie gleichzeitig ein neues Fahrzeug erwerben. Das kann für alle Seiten interessant sein.
Laufleistung im Leasingvertrag ändern – Möglichkeiten und Grenzen
Ein leasingvertrag mehrkilometer nachtrag ist meist möglich, aber nicht immer wirtschaftlich sinnvoll. Die Anpassung erfolgt über eine Erhöhung der monatlichen Rate. Diese Mehrkosten können sich über die Restlaufzeit summieren.
Die Mehrkosten liegen meist zwischen 1,50 und 3,00 Euro pro zusätzlichem 1.000-Kilometer-Paket. Das ist oft günstiger als die spätere Mehrkilometer-Abrechnung, aber nicht immer. Rechnen Sie beide Varianten durch.
Einige Leasinggeber erlauben nur einmalige Anpassungen, andere bieten jährliche Überprüfungen an. Die Bedingungen stehen im Kleingedruckten des Vertrags. Lesen Sie diese Klauseln genau, bevor Sie unterschreiben.
Bei drastischen Erhöhungen (mehr als 50% der ursprünglichen Laufleistung) verlangen manche Leasinggeber eine neue Bonitätsprüfung. Das kann bei verschlechterter Bonität zum Problem werden.
Manche Verträge enthalten auch Rückstufungsklauseln. Fahren Sie weniger als vereinbart, bekommen Sie Geld zurück. Diese Klauseln sind aber selten und meist auf kleine Beträge begrenzt.
Häufig gestellte Fragen zu Mehrkilometer Leasing
Wie berechne ich Mehrkilometer im Leasing?
Mehrkilometer berechnen Sie, indem Sie den Kilometerstand bei Rückgabe minus die vertraglich vereinbarte Gesamtlaufleistung nehmen. Diese Differenz multiplizieren Sie mit dem Cent-Satz aus Ihrem Leasingvertrag. Bei 2.000 Mehrkilometern und 0,15 Euro pro Kilometer zahlen Sie 300 Euro nach. Wichtig: Rechnen Sie immer mit der Gesamtlaufleistung über die komplette Vertragsdauer, nicht mit den Jahreskilometern.
Wieviel kostet 1 Mehrkilometer beim Leasing?
Ein Mehrkilometer kostet zwischen 0,05 und 0,25 Euro, je nach Hersteller und Fahrzeugklasse. Kleinwagen liegen meist bei 0,08-0,12 Euro, Mittelklasse bei 0,10-0,15 Euro und Oberklasse bei 0,15-0,25 Euro pro Kilometer. Premium-Marken verlangen generell höhere Sätze als Volumenmarken. Bei Staffelmodellen können die Kosten bei hohen Überschreitungen auf 0,30 Euro oder mehr steigen.
Kann ich Mehrkilometer nachträglich dazukaufen?
Ja, die meisten Leasinggeber bieten den Nachkauf von Kilometern während der Vertragslaufzeit an. Das ist meist 20-30% günstiger als die spätere Abrechnung. Der Nachkauf erfolgt über eine Anpassung der monatlichen Rate oder eine Einmalzahlung. Fragen Sie frühzeitig bei Ihrem Leasinggeber nach. Manche Anbieter haben Fristen, bis wann Anpassungen möglich sind.
Wie kann ich eine Nachzahlung für Mehrkilometer vermeiden?
Vermeiden Sie Nachzahlungen durch realistische Kilometerplanung von Anfang an. Führen Sie vor Vertragsabschluss ein Fahrtenbuch und planen Sie 10-15% Puffer ein. Kaufen Sie rechtzeitig Kilometer nach, wenn sich abzeichnet, dass Sie die Grenze überschreiten. Prüfen Sie auch Alternativen wie vorzeitige Rückgabe oder Vertragsanpassung. Ein Zweitfahrzeug kann bei extremen Überschreitungen günstiger sein als die Mehrkilometer-Kosten.
Gibt es Versicherungen, die Mehrkilometer-Kosten abdecken?
Spezielle Mehrkilometer-Versicherungen gibt es selten als Einzelprodukt. Manche Leasinggeber bieten Schutzpakete an, die auch Mehrkilometer abdecken. Diese kosten meist 20-50 Euro monatlich. Eine Alternative ist die Selbstversicherung durch monatliches Ansparen eines Betrags für mögliche Mehrkilometer-Kosten. Prüfen Sie auch die Bedingungen Ihrer Premium-Kreditkarte auf versteckte Leistungen.
Mehrkilometer Leasing muss keine Kostenfalle sein, wenn Sie die Spielregeln kennen. Eine realistische Kilometerplanung und das Wissen um Ihre Optionen während der Vertragslaufzeit schützen vor bösen Überraschungen. Wer heute plant, zahlt morgen nicht drauf.
Die wichtigste Erkenntnis: Ehrlichkeit zu sich selbst zahlt sich aus. Lieber 2.000 Kilometer mehr vereinbaren und eine höhere Monatsrate zahlen, als am Ende mit einer vierstelligen Nachzahlung konfrontiert zu werden.